Ngày 22/4/2026, Cảng container quốc tế Hateco Hải Phòng (HHIT), nằm tại Bến số 5 và 6 khu cảng Lạch Huyện, tiếp nhận tàu COSCO SHIPPING AQUARIUS.
Con tàu dài 400 m, trọng tải 197.087 DWT. Theo HHIT, đây là tàu có trọng tải lớn nhất từng cập một cảng biển ở miền Bắc Việt Nam tại thời điểm đó.
Chiều dài 400 m tương đương khoảng 4 sân bóng đá tiêu chuẩn đặt nối tiếp nhau. Sự xuất hiện của COSCO SHIPPING AQUARIUS cũng đánh dấu bước tiến mới của khu vực Lạch Huyện trong việc tiếp nhận các tàu container cỡ rất lớn.
Tuy nhiên, kỷ lục này chỉ tồn tại hơn 2 tháng.
Siêu tàu gần 214.000 DWT xuất hiện
Ngày 23/6/2026, HHIT tiếp tục đón Matz Maersk, tàu container lớp Triple-E của hãng vận tải biển Maersk.
Matz Maersk có chiều dài toàn bộ 399,2 m, rộng khoảng 59-60 m, trọng tải hơn 213.970 DWT và sức chở khoảng 18.270 TEU. Con tàu được đóng năm 2014, mang quốc tịch Đan Mạch.
Với thông số này, Matz Maersk đã vượt COSCO SHIPPING AQUARIUS khoảng 16.900 DWT, trở thành tàu container có trọng tải lớn nhất từng cập cảng biển Hải Phòng và khu vực cảng biển miền Bắc tính đến thời điểm đó. HHIT công bố trọng tải tàu ở mức khoảng 214.000 DWT.
Đáng chú ý, sự kiện diễn ra cùng thời điểm phái đoàn cấp cao A.P. Moller - Maersk do Chủ tịch Robert M. Uggla dẫn đầu đến thăm và làm việc tại cảng Hateco.
Như vậy, chỉ trong khoảng 62 ngày, cùng một cảng biển tại Hải Phòng đã hai lần thiết lập mốc mới về trọng tải tàu container cập cảng ở miền Bắc.
Cảng mới vận hành thương mại từ năm 2025
HHIT là đơn vị khai thác Bến số 5 và 6 tại khu cảng nước sâu Lạch Huyện. Hai bến được Hateco đầu tư và chính thức vận hành thương mại từ đầu tháng 2/2025.
Cảng có diện tích khoảng 73 ha, chiều dài bến chính 900 m và bến sà lan 200 m. Độ sâu trước bến đạt từ âm 16,8 m đến âm 18,4 m.
Theo thông số thiết kế được HHIT công bố, cảng có thể đồng thời tiếp nhận hai tàu container trọng tải khoảng 200.000 DWT, tương đương từ 18.000 TEU trở lên, với chiều dài tàu tối đa 400 m.
Việc thực tế tiếp nhận Matz Maersk với trọng tải gần 214.000 DWT cho thấy các tàu có kích thước rất lớn đã có thể cập khu vực này trong điều kiện khai thác phù hợp.
HHIT cũng được trang bị hệ thống cẩu STS có tầm với 24 hàng container, cẩu e-RTG chạy điện, hệ thống quản lý khai thác NAVIS N4, nhận dạng ký tự quang học OCR, RFID và mạng 5G.
Dự án Bến số 5 và 6 Lạch Huyện do Hateco làm chủ đầu tư. Theo thông tin từ UBND TP Hải Phòng, đây là dự án phát triển hạ tầng cảng biển nước sâu đầu tiên tại Việt Nam sử dụng nguồn vốn của khu vực kinh tế tư nhân.
Sau khoảng một năm đi vào hoạt động, quy mô khai thác của cảng tăng nhanh. Năm 2025, sản lượng hàng hóa thông qua HHIT đạt khoảng 808.000 TEU. Riêng 6 tháng đầu năm 2026, cảng ghi nhận gần 450.000 TEU với 151 lượt tàu cập, số lượt tàu tăng 45% so với cùng kỳ.
