 |
| Mỹ hiện là thị trường xuất khẩu ô tô lớn thứ 2 của Anh, sau Liên minh châu Âu (EU), chiếm gần 20% tổng số xe xuất khẩu. (Nguồn: Bloomberg) |
Thủ tướng Anh Keir Starmer cho biết, "Thương mại toàn cầu đang chuyển đổi. Vì vậy, hôm nay tôi công bố những thay đổi táo bạo để hỗ trợ ngành sản xuất ô tô trong nước", nhằm giúp doanh nghiệp nội địa tăng cường xuất khẩu ra toàn cầu và đảm bảo việc làm trong nước.
| Tin liên quan |
 Tuyên bố không bận tâm nếu giá tăng sau 'Ngày giải phóng', 'ván cược' của Tổng thống Trump có đưa ngành sản xuất Mỹ hồi sinh? |
Gói hỗ trợ mới bao gồm các cải cách đối với quy định Xe không phát thải (ZEV), theo đó vẫn duy trì thời hạn loại bỏ xe xăng và xe dầu diesel vào năm 2030 nhưng tạo sự linh hoạt hơn cho các nhà sản xuất trong quá trình chuyển đổi.
Cụ thể, các nhà sản xuất ô tô sẽ được vay "tín dụng xe điện" trong giai đoạn 2024 - 2026 với thời hạn trả nợ đến năm 2030 nhằm có thêm nguồn lực thực thi quy định phải tăng dần tỷ lệ bán xe không phát thải qua từng năm. Gói vay nợ cho phép các công ty vừa đạt được các mục tiêu ngắn hạn, vừa mở rộng năng lực sản xuất EV.
Ngoài ra, chính phủ cũng sẽ gia hạn đến năm 2029 để các nhà sản xuất đưa một số loại xe hybrid vào mục tiêu EV của mình. Tuy nhiên, tín dụng cho phần này sẽ bị hạn chế hơn để đảm bảo các mục tiêu về môi trường.
Bên cạnh đó, việc ngừng bán ô tô và xe tải hybrid được gia hạn từ năm 2030 đến năm 2035, cho phép các doanh nghiệp sản xuất ô tô có thêm thời gian thích ứng với việc chuyển đổi hoàn toàn sang EV. Chính phủ Anh đã cam kết đầu tư 2,3 tỷ Bảng Anh (khoảng 2,96 tỷ USD) hỗ trợ quá trình chuyển đổi này thông qua các ưu đãi về thuế khi mua xe điện và mở rộng hạ tầng sạc quốc gia nhằm giúp người tiêu dùng dễ dàng tiếp cận khi sử dụng xe điện.
