Ngày 9/1, phiên tòa xét xử sơ thẩm 64 bị cáo trong vụ án Đưa - Nhận hối lộ xảy ra tại Trung tâm Đăng kiểm (TTĐK) xe cơ giới 50-04V, Tp.HCM kết thúc phần xét hỏi, chuyển sang phần tranh luận.
Bị cáo Nguyễn Xuân Hải (ngoài cùng bên phải) và các đồng phạm tại tòa.
Đại diện VKSND Tp.HCM thực hành quyền công tố phát biểu quan điểm giải quyết vụ án và đề nghị mức án với từng bị cáo.
Theo VKS, căn cứ vào toàn bộ tài liệu, chứng cứ có trong hồ sơ vụ án, lời khai của các bị cáo tại tòa, đủ cơ sở xác định, trong quá trình hoạt động kiểm định phương tiện và nghiệm thu cải tạo phương tiện giao thông cơ giới đường bộ tại Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới 50-04V, bị cáo Nguyễn Xuân Hải - Giám đốc trung tâm và các đồng phạm đã có hành vi nhận tiền của các chủ phương tiện để bỏ qua lỗi kiểm định, cải tạo khi chủ phương tiện thực hiện cải tạo và kiểm định xe cơ giới.
Số tiền nhận hối lộ, được chia nhau và chia cho lãnh đạo Cục Đăng kiểm Việt Nam để tiêu xài, sử dụng cá nhân.
Bị cáo Nguyễn Xuân Hải - Giám đốc trung tâm có chủ trương cho phép các đăng kiểm viên nhận tiền của chủ phương tiện, người đi đăng kiểm, đối tượng môi giới để bỏ qua lỗi của phương tiện khi đến kiểm định, hoặc cho phép thợ sửa chữa vào sửa ngay tại chuyền để phương tiện không phải kiểm định lại.
Bị cáo Hải trực tiếp thông báo chủ trương này cho các phụ trách chuyền. Sau khi nhận được chủ trương của Hải, các phụ trách chuyền đã thông báo lại cho các đăng kiểm viên trong chuyền và thống nhất thực hiện việc nhận tiền của chủ phương tiện, người đi đăng kiểm, đối tượng môi giới để bỏ qua lỗi của phương tiện khi đến kiểm định trong chuyền.
Nếu đăng kiểm viên nhận trực tiếp thì 300.000 đồng/xe rơ mooc, 500.000 đồng/xe đầu kéo, 1.000.000 đồng/xe gắn thêm máy phát điện. Nếu qua đối tượng môi giới thì đăng kiểm viên nhận 200.000/xe rơ mooc, 300.000 đồng/xe đầu kéo, 500.000 đồng/xe gắn thêm máy phát điện.
Số tiền nhận hối lộ sẽ do đăng kiểm viên thực hiện công đoạn đầu tiên trong chuyền lấy nếu tài xế để tiền trên xe, còn lại đăng kiểm vào nào có thỏa thuận với chủ xe, người đi đăng kiểm hoặc đối tượng môi giới thì đăng kiểm viên đó sẽ nhận tiền và có trách nhiệm phải báo cho trưởng dây chuyền để cuối ngày tập hợp để chia theo thỏa thuận.
Ngoài ra, các đăng kiểm viên còn thỏa thuận với các doanh nghiệp vận tải là sẽ đóng hộ tiền phí kiểm định, phí đường bộ, sau đó các doanh nghiệp vận tải sẽ chuyển khoản thanh toán lại cộng thêm tiền đưa hối lộ cho đăng kiểm viên. Số tiền nhận hối lộ trong chuyền các đăng kiểm viên tập hợp lại và trích ra số tiền cố định 10 triệu đồng/tuần để đưa cho Hải. Số tiền còn lại chia đều cho Ban Giám đốc và các đăng kiểm viên trong chuyền.
Đến tháng 03/2022, Hải biết được Đặng Việt Hà (Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam) có chủ trương các trung tâm đăng kiểm khối V hàng tháng phải chung chi cho Hà số tiền từ 8.000 đồng - 11.000 đồng/lượt phương tiện kiểm định đạt, nên đã yêu cầu các phụ trách chuyền tăng tiền đưa hàng tuần cho Hải lên 13 triệu đồng. Các chuyền đồng ý thực hiện, số tiền còn lại sau khi trừ đi phần cứng đưa cho Hải thì chia đều như cũ.
Đối với số tiền hàng tuần các chuyền đưa cho Hải để sử dụng vào mục đích ngoại giao thì Hải sử dụng để đưa cho Trần Kỳ Hình và Đặng Việt Hà tại phòng làm việc của Hình và Hà khi Hải ra Cục Đăng kiểm Việt Nam công tác hoặc khi Hà và Hình vào Tp.HCM công tác.
Kết quả điều tra xác định, tổng số tiền mà Đăng kiểm viên Trung tâm 50-04V đã nhận hối lộ là 6,3 tỷ đồng. Trong đó, bị cáo Nguyễn Xuân Hải, Giám đốc Trung tâm và Chu Đình Hiệp, Phó Giám đốc Trung tâm phải chịu trách nhiệm với số tiền nhận hối lộ là 6,3 tỷ đồng.
Đại diện VKS cho rằng, đây là vụ án tham nhũng có tính chất đặc biệt nghiêm trọng và gây thiệt hại trong lĩnh vực quản lý Nhà nước đối với hoạt động đăng kiểm phương tiện xe cơ giới. Hành vi của các bị cáo cần phải nghiêm trị để giáo dục riêng với từng bị cáo và răn đe, phòng ngừa chung đối với xã hội.
Quá trình xét xử, đại diện VKS cũng xem xét thái độ của các bị cáo để đề nghị mức án phù hợp, theo hướng khoan hồng cho những bị cáo thành khẩn nhận tội và mức án nghiêm khắc với những bị cáo không thừa nhận sai phạm và các bị cáo bỏ trốn.
Về mức án, VKS đề nghị tuyên phạt 2 bị cáo Nguyễn Xuân Hải (cựu Giám đốc Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới 50-04V); Chu Đình Hiệp (cựu Phó Giám đốc Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới 50-04V) cùng mức án từ 8 - 9 năm tù cùng về tội Nhận hối lộ.
Các đăng kiểm viên gồm: Tạ Công Nghĩa, Nguyễn Trần Dũng, Lê Văn Tuyến, Thân Hoàng Châu, Trần Đình Tiến, Nguyễn Hồng Đạt, Đỗ Khắc Bảo, Nguyễn Quý Tâm, La Hải Long, Trần Quyết Trung: 7 - 8 năm tù; Hoàng Tuấn Anh (đang bỏ trốn): 15 - 16 năm tù. Bị cáo Nguyễn Hữu Chinh (từng là đăng kiểm viên nhưng nghỉ việc từ cuối năm 2021, chuyển sang làm dịch vụ môi giới đăng kiểm), tổng hợp hình phạt 8 - 10 năm tù cho 2 tội Nhận hối lộ và Đưa hối lộ.
Về tội Đưa hối lộ, các bị cáo Trần Ngọc Nam (lao động tự do): 7 - 8 năm tù; Lê Hồng Đức (lao động tự do): 6 - 7 năm tù (tổng hợp hình phạt); Dương Chí Hoàng (cựu Giám đốc Công ty TNHH Song Phú) 2 năm đến 2 năm 6 tháng tù nhưng cho hưởng án treo.
Các bị cáo còn lại tùy vai trò mức độ bị đề nghị từ 6 tháng đến 7 năm tù.
Ngoài hình phạt tù, VKS cũng đề nghị buộc các bị cáo chưa nộp đủ số tiền hưởng lợi bất chính phải tiếp tục nộp lại toàn bộ để sung công quỹ Nhà nước.
Phiên tòa tiếp tục với phần tranh luận...
