Tập đoàn Nhật Bản muốn làm tuyến đường sắt nhẹ 5.200 tỷ ở Bình Dương
Tập đoàn Tokyu, một trong những tập đoàn lớn của Nhật Bản, vừa trình báo cáo tiền khả thi cho dự án đường sắt nhẹ (LRT) tại Thủ Dầu Một, tỉnh Bình Dương. Dự án này có tổng mức đầu tư lên đến 5.200 tỷ đồng, hứa hẹn sẽ là một bước tiến quan trọng trong việc phát triển hạ tầng giao thông và đô thị tại Bình Dương.
Dự án tuyến LRT Thủ Dầu Một kéo dài 13 km, với tổng cộng 10 ga, kết nối các khu vực trọng điểm của tỉnh Bình Dương. Điểm đầu của tuyến LRT sẽ đặt tại tòa nhà Becamex, nằm trên Đại lộ Bình Dương, và điểm cuối sẽ là vòng xoay Thành phố mới Bình Dương, báo Bình Dương đưa tin.
Tuyến LRT này không chỉ giúp giảm tải giao thông, mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối các khu vực trung tâm của thành phố với các tuyến giao thông lớn như metro và xe buýt.
Chủ tịch UBND tỉnh Bình Dương Võ Văn Minh chụp hình lưu niệm cùng ông Nomoto Hirofumi - Chủ tịch Tập đoàn Tokyu hồi tháng 12/2024. Ảnh: UBND Bình Dương
Tập đoàn Tokyu đã nhận được sự tài trợ từ Bộ Kinh tế Thương mại và Công nghiệp Nhật Bản, với khoản tài trợ 100 triệu yen, nhằm khảo sát và lập quy hoạch tổng thể phát triển vùng theo hướng tăng trưởng xanh. Điều này cho thấy sự cam kết của các bên liên quan trong việc phát triển một hệ thống giao thông hiện đại, thân thiện với môi trường.
Ngoài việc phát triển hệ thống LRT, Tokyu còn nhắm đến các yếu tố quan trọng khác như khu công nghiệp xanh, năng lượng tái tạo và thành phố thông minh theo mô hình TOD (Transit-Oriented Development).
Vòng xoay Thành phố mới Bình Dương được mệnh danh là 'siêu vòng xoay' trị giá 2.400 tỷ đồng. Ảnh: VTC News
Đây là mô hình phát triển đô thị gắn liền với các phương tiện giao thông công cộng, nhằm tối ưu hóa việc sử dụng đất và giảm bớt ô nhiễm môi trường. Mô hình này sẽ giúp Bình Dương phát triển theo hướng bền vững và hiện đại, đồng thời cải thiện chất lượng sống của người dân.
Sở Xây dựng Bình Dương cho biết sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với tổ chuyên gia nghiên cứu của Tập đoàn Tokyu nhằm kịp thời hoàn thiện báo cáo khả thi của dự án để trình UBND tỉnh.
Với sự hỗ trợ từ chính phủ Nhật Bản và sự phối hợp chặt chẽ giữa các bên, dự án đường sắt nhẹ LRT này hứa hẹn sẽ tạo động lực cho sự phát triển kinh tế và giao thông của tỉnh Bình Dương trong những năm tới.
Tập đoàn Tokyu có sự gắn bó sâu sắc với Bình Dương
Tập đoàn Tokyu được thành lập vào năm 1922, là một trong những tập đoàn kinh tế lớn và lâu đời của Nhật Bản, hoạt động trong nhiều lĩnh vực: Đường sắt, giao thông vận tải, hệ thống bán lẻ, văn hóa, giáo dục… Trong đó, nổi bật nhất là lĩnh vực phát triển đô thị.
Ngày 27/02/2012, Tập đoàn Tokyu và Becamex IDC đã chính thức ký hợp đồng liên doanh trở thành đối tác chiến lược và thống nhất thành lập công ty liên doanh đầu tư bất động sản nhằm xúc tiến kiến tạo đô thị tại Thành phố mới Bình Dương. Công ty liên doanh mang tên Công ty TNHH Becamex Tokyu chính thức được thành lập vào ngày 01/3/2012.
Công ty TNHH Becamex Tokyu đã tập trung đầu tư vào các dự án quan trọng, có bước phát triển mang tính đột phá trong lĩnh vực thương mại, phát triển đô thị, hạ tầng giao thông, hệ thống xe bus công cộng, khu nhà hàng, ẩm thực, trung tâm thương mại cùng với các thương hiệu lớn từ Nhật Bản góp phần nâng cao tiện ích cuộc sống cho người dân.
Các dự án mà Becamex Tokyu đã, đang và dự kiến thực hiện rất hiệu quả, góp phần quan trọng trong việc tạo ra hệ sinh thái mới về môi trường sống, làm việc, thu hút đầu tư, hình thành nên những công trình ấn tượng về phát triển đô thị, góp phần tích cực đẩy nhanh tiến độ triển khai và phát triển Đề án Thành phố thông minh Bình Dương.
Ảnh minh họa về một tuyến đường sắt nhẹ LRT. Ảnh: railwaypro.com
Đường sắt đô thị bao gồm đường sắt vận tải khối lớn (MRT), đường sắt nhẹ (LRT) và đường sắt một ray (monorail).
Trong đó, LRT được xây dựng theo kiểu chạy trên cao, chạy trên mặt đất và chạy ngầm. Khi được thiết kế chạy trên mặt đất, LRT không cần xây rào chắn, giúp đô thị đó tiết kiệm chi phí cũng như tạo điều kiện hòa hợp với các phương tiện giao thông đường bộ khác...
Hơn thế, LRT đáp ứng được sự đa dạng, phong phú nhất về đường ray cũng như thiết kế xe và kỹ thuật vận hành.
Đường sắt nhẹ phù hợp với các đô thị lớn, khu vực có dịch vụ du lịch, giải trí phát triển. Có thể xem xét phát triển đường sắt nhẹ để đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế, xã hội cũng như hỗ trợ các dịch vụ vui chơi, giải trí… Tại Việt Nam hiện chưa có loại hình đường sắt nhẹ LRT.
