Giảm ùn tắc ở Cát Lái, tiết kiệm chi phí hàng ngàn tỷ đồng

Đề án hướng đến mục tiêu cắt giảm thủ tục, ứng dụng công nghệ thông tin để rút ngắn thời gian làm thủ tục, giảm chi phí đi lại cho doanh nghiệp, giảm ùn tắc hàng hóa tại cảng Cát Lái và giao thông xung quanh cảng…

Lãnh đạo  Cục Hải quan TP cùng các đơn vị phối hợp thực hiện thao tác triển khai đề án trưa 13-11 

Phân tích của Cục Hải quan TP và Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn cho thấy, doanh nghiệp sẽ rút ngắn thời gian di chuyển, tiết kiệm 1-2 giờ để di chuyển từ trụ sở doanh nghiệp tới trụ sở cơ quan hải quan tại cảng Cát Lái; rút ngắn thời gian luân chuyển hồ sơ giữa các bộ phận hải quan và thời gian phân công từ 0,5-1 giờ; doanh nghiệp rút ngắn được khoảng 70% thời gian làm thủ tục theo quy định tại Luật Hải quan.

Đối tượng doanh nghiệp được lựa chọn tham gia đề án lần này gồm đại lý hải quan và 200 doanh nghiệp chấp hành tốt pháp luật hải quan, có kim ngạch lớn, đóng góp số thu ngân sách cao trong tổng số 50.000 doanh nghiệp tại TPHCM. Năm 2018 vừa qua, 200 doanh nghiệp trên có kim ngạch nhập khẩu 21,7 tỷ USD, chiếm 38,58% tổng kim ngạch nhập khẩu; đóng góp số thuế 54.760 tỷ đồng, chiếm 50,5% tổng thu ngân sách nhà nước của Cục Hải quan TP.

Doanh nghiệp đến làm thủ tục hải quan tại một chi cục hải quan ở TPHCM

Trong quá trình triển khai đề án tại cảng Cát Lái, doanh nghiệp được bố trí khu vực làm thủ tục riêng, với quy trình thủ tục hải quan tập trung, khép kín, được phục vụ 24/7. Hàng hoá thông quan ngay tại cầu cảng, việc kiểm tra thực tế hàng hoá chủ yếu qua máy soi container, hạn chế xuất trình chứng từ giấy khi làm thủ tục hải quan và giao nhận hàng hóa. Doanh nghiệp có thể giám sát trực tuyến quá trình làm thủ tục hải quan qua điện thoại di động.

Trao đổi với Báo SGGP, Cục trưởng Cục Hải quan TPHCM Đinh Ngọc Thắng cho biết, lưu lượng hàng hóa xuất nhập khẩu mỗi ngày qua cảng Cát Lái khoảng 14.000 container. Khi triển khai đề án, doanh nghiệp tiết kiệm hơn 2 triệu đồng cho mỗi container trong hoạt động logistics.

Cụ thể bao gồm: Giảm chi phí lưu container khoảng 350.000 đồng mỗi container/ ngày; giảm phí đảo chuyển container 300.000 đồng/ lần; giảm chi phí phục vụ kiểm tra thủ công bốc xếp khoảng 1 triệu đồng/ lần; giảm chi phí nâng hạ container khoảng 400.000 đồng/ lượt. Đồng thời góp phần giảm chi phí chung cho toàn xã hội do tối ưu hóa kế hoạch sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp, nâng cao năng lực cạnh tranh, tiết kiệm chi phí xăng dầu, tăng 150% công suất vận chuyển và lưu thông…

“Đề án là bước đột phá mới thể hiện sự quyết tâm của tập thể Lãnh đạo Cục Hải quan TPHCM, cụ thể hóa chỉ đạo của lãnh đạo các cấp trong việc cải cách nhanh, hiện đại hóa mạnh, xây dựng hệ thống dịch vụ tiện ích về hải quan, hiện thực hóa mục tiêu giảm 70% thời gian thông quan hàng hóa. Đặc biệt, đề án được triển khai sẽ giúp tiết kiệm chi phí cho doanh nghiệp và xã hội ước tính từ 1.000- 2.000 tỷ đồng mỗi năm, góp phần nâng cao khả năng liên kết vùng, gia tăng khả năng lưu thông hàng hóa xuất nhập khẩu từ cảng Cát Lái đến khu vực vành đai và các tỉnh lân cận”, ông Đinh Ngọc Thắng nhấn mạnh.

THI HỒNG/SGGPO