 |
| Một tàu container được tàu kéo dẫn đường tại cảng Jakarta. Các công ty đang báo cáo về sự gia tăng các đơn đặt hàng xuyên Thái Bình Dương trong thời gian chính quyền của Tổng thống Donald Trump tạm dừng áp dụng thuế quan qua lại cao hơn trong 90 ngày. (Ảnh: Yuki Kohara) |
Theo tờ Nikkei Asia, nhiều doanh nghiệp ở khu vực ASEAN kỳ vọng lượng đơn đặt hàng sẽ tăng đột biến và các hãng vận chuyển dự đoán giá cước vận chuyển container sẽ tăng.
Tuy nhiên, một số giám đốc điều hành và nhà phân tích cho biết sự gia tăng hoạt động này sẽ không kéo dài, do hoạt động thương mại chậm lại sau khi thời hạn ba tháng kết thúc hoặc do sự không chắc chắn về lợi nhuận chính sách của Hoa Kỳ.
Các quốc gia Đông Nam Á phải đối mặt với một số mức thuế quan có đi có lại cao nhất theo cuộc cải tổ toàn diện chính sách thương mại của Mỹ của Trump và do đó có động lực đáng kể để đẩy nhanh xuất khẩu. Tổng thống Trump đã áp dụng mức thuế 49% đối với Campuchia, 46% đối với Việt Nam, 44% đối với Myanmar, 36% đối với Thái Lan và 32% đối với Indonesia.
Ông Jeroen Herms, chủ sở hữu BSK Fashion, một nhà sản xuất túi xách tại Myanmar có khách hàng bao gồm Armani, Boss và Zara, cho biết các đơn đặt hàng bị tạm dừng khi mức thuế quan cao được công bố đã được nối lại khi ông Trump thay đổi chính sách vào thứ Tư vừa qua.
"Chúng tôi cần phải đẩy nhanh tiến độ và phải hoàn thành nhanh chóng để tránh mức thuế quan cao", ông Herms chia sẻ. "Chúng tôi thậm chí còn nhận được một vài đơn đặt hàng mới để đẩy nhanh tiến độ và sản xuất tại nhà máy Myanmar của chúng tôi".
Theo ông Ang Andri Pribadi, Phó chủ tịch của Selamat Sempurna, nhà sản xuất phụ tùng ô tô Indonesia của ông sẽ "tăng tốc các chuyến hàng của họ đến Hoa Kỳ trong thời gian trì hoãn 90 ngày áp dụng thuế quan"
Về phần mình ông Chookiat Ophaswongse, Chủ tịch danh dự của Hiệp hội xuất khẩu gạo Thái Lan và là một nhà xuất khẩu gạo hy vọng khách hàng Mỹ sẽ đặt hàng trong vài tuần tới để đảm bảo nguồn cung trước khi thuế quan tăng sau 90 ngày.
Một số công ty có trụ sở tại Hoa Kỳ cũng rất mong muốn nhận được hàng hóa nhanh nhất có thể. Patrick Soong, người sáng lập Alliance Trading Group, công ty hỗ trợ tìm nguồn cung cấp túi xách và vali cho các công ty Hoa Kỳ, cho biết các công ty đang tận dụng thời gian tạm dừng 90 ngày.
Ông cho biết: "Tât cả các đơn đặt hàng từ Thái Lan và Việt Nam của chúng tôi đều đã được đẩy nhanh", đồng thời nói thêm lệnh hoãn này đã cho họ thêm thời gian để lên kế hoạch nhưng thời gian quá ngắn nên không có gì là chắc chắn.
Các doanh nghiệp khác cho biết họ đã được yêu cầu đẩy nhanh việc giao hàng nhưng không thể thực hiện được.
Các nhà vận chuyển cũng lạc quan như nhau về ba tháng tới. "Các đơn vị vận chuyển có cơ hội đẩy nhanh hàng nhập khẩu ra khỏi các quốc gia không phải Trung Quốc sẽ làm như vậy vì tình hình vẫn còn rất khó lường", Peter Sand, nhà phân tích trưởng tại nền tảng phân tích giá cước vận tải Xeneta cho biết. "Có mọi khả năng mức thuế quan cao hơn sẽ có hiệu lực sau 90 ngày nữa.
Các chuyên gia thương mại cũng dự đoán các công ty sẽ vận chuyển hàng hóa của mình vào các khu thương mại nước ngoài để tránh mức thuế quan dự kiến sẽ tăng.
